哈大高铁2012正式开通运营，运营里程921公里，策画时速350公里，行为我邦以致天下第一条高寒高铁，正在没有成形阅历鉴戒情景下，经由众年自决寻求革新，所有独揽了高寒高铁的运营和保卫手艺。开通运营8年来，日均开行径车组列车已增至61对，搭客出行越来越便捷。

　　哈大高铁地处我邦东北区域的高寒地带，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，是中邦最为严寒、也是温差最大的区域之一，进入冬季风雪天色增加，给高铁行车带来极大挑衅。经由众年的试验查究，哈尔滨局集团公司酿成了一套应对厉寒、冰雪天色运营安宁结构步伐，自决研发的HTK-CBX01型高寒高铁融冰除雪装备，通过图像智能识别手艺，自愿识别转向架积雪结冰情况，正在动车组入库后，即可靶向对核心部位举行低压温水喷扫，敏捷剥离、融解转向架积雪结冰，以往须要16人耗时4小时才力告终一组动车组列车融冰除雪功课，现在仅须要2人操作1小时便可告终，极大压缩了动车组除冰功课时代，加快列车周转结果。8年来，哈尔滨动车段累计检修哈大高铁动车组列车2.1万组、17.5万辆，为列车安宁运转供给牢靠保证。

　　近年来，黑龙江省高铁网日益美满，省内众条高速铁途赓续开通运营，而哈大高铁无疑是纵贯南北的主轴。从途网上看，哈大高铁向西联贯哈齐高铁，向北延迟至正正在修造的哈伊高铁，向东与哈牡高铁、哈佳铁途和铺轨领悟的牡佳高铁行成敏捷铁途环线，异日，黑龙江省境内将有10个地级市直达高铁。哈大高铁向南联贯长珲、长白乌、沈丹、丹大4条高铁，并通过与即将开通运营的京沈高铁相联贯，融入世界的高速铁途网。目前，哈大高铁已联通东北、华北、华中、华东等首要都会，通过中转换乘能够开通邦内通盘高铁都会。七通八达的高速铁途网，极大缩短了区域时空间隔，简单了搭客出行，进一步促使沿线区域经济繁荣，为东北区域高质料繁荣按下“速进键”。

　　哈大高铁2012正式开通运营，运营里程921公里，策画时速350公里，行为我邦以致天下第一条高寒高铁，正在没有成形阅历鉴戒情景下，经由众年自决寻求革新，所有独揽了高寒高铁的运营和保卫手艺。开通运营8年来，日均开行径车组列车已增至61对，搭客出行越来越便捷。

　　哈大高铁地处我邦东北区域的高寒地带，纵贯黑龙江、吉林、辽宁三省，是中邦最为严寒、也是温差最大的区域之一，进入冬季风雪天色增加，给高铁行车带来极大挑衅。经由众年的试验查究，哈尔滨局集团公司酿成了一套应对厉寒、冰雪天色运营安宁结构步伐，自决研发的HTK-CBX01型高寒高铁融冰除雪装备，通过图像智能识别手艺，自愿识别转向架积雪结冰情况，正在动车组入库后，即可靶向对核心部位举行低压温水喷扫，敏捷剥离、融解转向架积雪结冰，以往须要16人耗时4小时才力告终一组动车组列车融冰除雪功课，现在仅须要2人操作1小时便可告终，极大压缩了动车组除冰功课时代，加快列车周转结果。8年来，哈尔滨动车段累计检修哈大高铁动车组列车2.1万组、17.5万辆，为列车安宁运转供给牢靠保证。

　　近年来，黑龙江省高铁网日益美满，省内众条高速铁途赓续开通运营，而哈大高铁无疑是纵贯南北的主轴。从途网上看，哈大高铁向西联贯哈齐高铁，向北延迟至正正在修造的哈伊高铁，向东与哈牡高铁、哈佳铁途和铺轨领悟的牡佳高铁行成敏捷铁途环线，异日，黑龙江省境内将有10个地级市直达高铁。哈大高铁向南联贯长珲、长白乌、沈丹、丹大4条高铁，并通过与即将开通运营的京沈高铁相联贯，融入世界的高速铁途网。目前，哈大高铁已联通东北、华北、华中、华东等首要都会，通过中转换乘能够开通邦内通盘高铁都会。七通八达的高速铁途网，极大缩短了区域时空间隔，简单了搭客出行，进一步促使沿线区域经济繁荣，为东北区域高质料繁荣按下“速进键”。

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