8月29日，由中铁十局参筑的宁波轨道交通7号线正式通车运营，标识着这条贯穿都市南北的“黄金动脉”正式成为宁波轨道交通线网组织的紧急一环。

　　宁波轨道交通7号线是联通都市南北偏向的市区线公里，北起镇海区俞范站，途经镇海新城、庄桥、湾头、老外滩、东部新城、下应街道，最终抵达鄞州区云龙站。全线设下应南车辆段、联群泊车场“一段一场”及车站25座，均为地下站。

　　供电体例是地铁运转的“心脏”，由中铁十局掌握成立的10站11区间供电工程，涵盖变电所、环网电缆、电力监控、接触网、疏散平台、区间动力照明等众个子项目，专业接口众达上百处，且需与土筑、机电等众家施工单元同步展开平行交叉功课、融合配合事业量大。

　　同时，因项目5座车站个别预留吊装口已封顶，大型筑设需改为风井转运，安宁危险高出。为此，参筑团队用心勘察现场、定制专项吊装计划，占据了供电筑设进场运输装置困难。该项目司理王刚先容，为确保工程成立质料，中铁十局成立团队正在镇海大道站打制了供电体例样板段，同时树立“逐日融合会”机制，及时治理供电施工中的困难。本年2月，项目达成全线“电通”，完工接触网热滑试验，为7号线列车供给安宁牢靠的“电力心脏”。

　　其余，7号线众个车站采用预制拼装计划，正在减削工期的同时消浸了能耗。以新天途站为依托，团队推敲同意安装式站台板打算与施工计划，经实操检查，预制站台板施工便当，职员、原料、板滞参加少，适合有限空间众家队列交叉功课，让浇站台板工期减削约40%，达成节能降耗与绿色筑制方针。

　　宁波地铁7号线号线号线、市域铁途慈溪线、象山线等达成换乘，届时将进一步巩固市内交际通连续，达成区域交通一体化，擢升都市归纳角逐力。