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【公告速览】
中国中免发布公告，一季度实现营业收入2069亿元，同比增长276%；净利润201亿元，同比下降25%；基本每股收益11元。
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中国中免2023年一季报呈现增收不增利态势。
收入表现来看，中国中免一季度营收同比增长276%，达到2069亿元。而2022年一季度，中国中免营收为1682亿元，同比下滑45%。相比而言，中国中免随着疫情管控开发，出现客流恢复，中国中免的营收也表现出复苏。但幅度不及市场预期。原因在于中国中免的毛利率从2022年三季度就开始下滑。今年一季度的毛利率为29%，而去年同期为34%。此前，中免就有增加促销力度带动销售的措施。
界面新闻记者|袁颖琪
根据《专项报告》，2021年年末，朗新免息股票配资,科技与控股子公司的其他应收款往来期末余额高达82016万元。对此，朗新科解释称，这些其他应收款包括应收集团管理平台服务费合计约6769万元，应收12家控股子公司募投项目资金拨付及经营资金支持款项约85247万元。朗新配资平台代理,科技表示，公司不存在非经营性资金占用情形，也不存在对外提供财务资助的情形。【公告速览】
中国中免发布公告，一季度实现营业收入2069亿元，同比增长276%；净利润201亿元，同比下降25%；基本每股收益11元。
【界面VIP点评】
中国中免2023年一季报呈现增收不增利态势。
收入表现来看，中国中免一季度营收同比增长276%，达到2069亿元。而2022年一季度，中国中免营收为1682亿元，同比下滑45%。相比而言，中国中免随着疫情管控开发，出现客流恢复，中国中免的营收也表现出复苏。但幅度不及市场预期。原因在于中国中免的毛利率从2022年三季度就开始下滑。今年一季度的毛利率为29%，而去年同期为34%。此前，中免就有增加促销力度带动销售的措施。
总的来说，尚红网觉得中国汽车市场的变化是很明显的。车企们必须注意市场的变化，及时采取适应的策略来应对市场的挑战。降价和促销是一种有效的方式，但它也需要谨慎使用。车企们还需要加大技术研发、市场推广和品牌建设的力度。这样才能保证车企的生存和发展，并最终赢得消费者的信任和支持。
文章为作者独立观点，不代表国汇策略观点
